上海祝茂閥門有限公司如果把以上13個標準的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個系列。如果再對零件進行合理地歸并擴大通用化范圍對擴大閥門產(chǎn)品的批量提高對閥門產(chǎn)品質(zhì)量的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用標準進行綜合分析合并同類項其經(jīng)濟效益和社會效益將是巨大的。3提高我國閥門船用標準水平的設想我國閥門船用標準是在20世紀50年代由前蘇聯(lián)標準基礎上發(fā)展起來的。50多年來雖然編制了不少新標準但是有很多老標準經(jīng)多次修訂仍沒有質(zhì)的飛躍。有的標準由于各種原因使質(zhì)量還有所下降。976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結(jié)果是大大降低閥門的使用壽命。實際使用中就曾發(fā)現(xiàn)閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。更有一些閥門船用標準在被某些閥門廠修訂后塞進了閥門廠自認為正確的內(nèi)容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。為此我們設想了提高閥門船用標準水平的途徑供有關(guān)方面分析首先把現(xiàn)有閥門船用標準按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、安全閥、減壓閥及調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進行分類。按適用介質(zhì)、工作溫度、公稱壓力確定有無可以合并同類項閥門。