1.柱塞閥輸出流量不足或不輸出油液

　　(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如閥的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

　　(2)泄漏量過大。原因是閥的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好，閥體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查閥體內液壓油中混雜的異物判別閥被損壞的部位。

    變量柱塞閥的維護及故障處理（中）

　　(3)傾斜盤傾角太小，閥的排量少，這需要調節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

2.柱塞閥輸出流量波動

　　輸出流量波動與很多因素有關。對變量閥可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓閥，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

3.柱塞閥輸出壓力異常

　　閥的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

　　(1)柱塞閥輸出壓力過低

　　當閥在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓閥的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓閥。

　　(2)柱塞閥輸出壓力過高

　　若回路負載持續(xù)上升，閥的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載一定，閥的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查閥以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若大壓力過高，應調整溢流閥。

    變量柱塞閥的維護及故障處理（下）

4.柱塞閥振動和噪聲

　　振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。

　　(1)柱塞閥機械振動和噪聲

　　如閥軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的閥，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如閥的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變閥的轉速以消除共振。

　　(2)柱塞閥管道內液流產生的噪聲

　　進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

5.柱塞閥過熱

　　柱塞閥過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕閥的過度發(fā)熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和閥體過熱。

6.柱塞閥漏油

·　　柱塞閥漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過細過長，使密封處漏油;(4)閥的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋;(5)變量調節(jié)機構螺栓松動，密封破損;(6)鑄鐵閥殼有砂眼或焊接不良。

　　現在生產柱塞閥的廠家很多，進口件和國產件結構不盡相同，每一臺閥都應嚴格按照其出廠使用說明書使用。在維修閥時，首先應該檢查閥在系統中的安裝、使用是否得當，便于及時查出損壞原因，消除隱患，保證系統正常工作。已修復的液壓閥應通過一定的檢測設備檢測后才能使用。如不具備檢測條件，也應在系統中反復調試，使其能正常工作。